一．背景

松山位于云南省龙陵县腊猛乡、怒江西岸高黎贡山脉与滇缅公路（320国道，也称昆畹公路）交叉点。距离龙陵县城40公里；怒江惠通桥（红旗桥）40公里；芒市65公里；保山160公里；昆明605公里。

松山是腊猛乡山地的俗称，由8-9个山峰组成，面积3-5平方公里，是方圆几十平方公里内最高山峰。松山主要山峰为国有林区，禁止伐木。树木为松、核桃、柞木林覆盖。附近有散落的汉族村寨，村民种植玉米等粮食作物。除了一所学校、一个大垭口村公所、公路道班及公路食宿店外，无其它任何官民企业事业机构。滇缅公路弯曲缠绕松山30多公里。

松山以西10公里处有风景如画的“八零八水库”。

1942年5月，日本军从缅甸沿着滇缅公路入侵，占领了包括松山在内的整个怒江西岸地区。切断了滇缅公路。

随后，日本军用了两年工夫在松山修建了防御要塞。其庞大复杂和坚固程度在整个中国抗战史上是绝无仅有的。日本人在此基础上建立了“拉孟守备队”，被称为“滇缅公路的直布罗陀(Gibraltar)”。妄图长期固守阻止中国军重新打通公路。

驻守松山的是日本陆军第56师团第113联队和配属部队。

1944年6月2日至同年9月7日，中国军先后投入了4-5个师，共计3-4万人，在重炮和飞机的掩护下与固守松山的日本军拉孟守备队展开了殊死搏斗。终于于死伤1.6万人的代价，占领了松山，全歼日本军拉孟守备队1270人左右（日本军称为“全员玉碎”），打通了公路。

由于日本军工事完备，地形险要，气候恶劣以及两军人员顽强，造成了战斗的惨烈和残酷。中国军伤亡惨重，消耗弹药巨大，攻防战斗时间旷日持久等在我国抗战历史上都是空前的。

二．现状

1．松山之战在海外知名度极高，在国内由于历史原因却鲜为人知，特别是战斗经过以及重要意义。至今在中国大陆或者台湾任何官民介绍该战斗的数据和统计数字中，与事实真相都有重大出入。

2．由于松山地区位置偏僻、地形险峻、气候恶劣、土地贫瘠、无工业开发和无人为破坏，日本军当年建造的防御工事的完整轮廓基本存在；中日两军搏斗的战场痕迹大都保留，是古今中外战场遗址的奇观。

3．在松山、龙陵等地，至今文管所收集和民间流散着大量战争遗物，如军刀、钢盔、锈蚀枪械、未爆炸的枪弹炮弹和弹头、弹壳、日本军用饭盒等等。民间流传着大量战争故事和传说（松山每一个阵地，甚至某个战壕或者地堡残骸，某段小路、丛林都有一些惊天地泣鬼神的真实故事或者神话传说）。

4．该县近年开始对松山战迹进行了有组织的保护。现为省级文物保护地区。已经上报申请列为国家级保护区。整个保护地区禁止山上砍伐和破坏性建设。并在山上18个重点战斗地区竖立了说明性纪念碑。

5．日本老兵以及有关人员从1989年起开始到松山等战场遗址地区参观访问（禁止他们进行慰灵活动），他们也和当地开展了一些捐赠和经贸活动。许多日本人已经来过若干次。

6．台湾或者海外华人以及美国等地，由于宣传不够和其它原因，至今没有发现有系统地来人参观。但已有人表示愿意来访问或者组团访问。（一台湾联合报记者来过后撰写长篇连续报导，有关消息在海外受到传媒欢迎。）

7．国内单个私人参观颇多，但多半因不了解战斗过程无法看到触目惊心的战场遗迹和全貌。

8．经过本人与合作者长期收集海内外资料、采访海内外参战人员，以及多次实地对照考察（包括与日本参加作战的老兵共同考察），现在完全可以按照当年日本军阵地变成要图和两军战斗经过图要查找松山战场遗址遗迹和详细讲解说明。

三．在松山建立纪念碑、纪念馆以及进行经营活动的社会效益和经济效益

1．社会效益

滇缅公路以及围绕着公路展开的争夺战是中国抗日战争的重要组成部分，在世界反法西斯战争中占有重要地位。滇西抗战（特别是松山战斗）的胜利，不仅在抗战历史上，而且在1840年以来的中国反侵略战争历史上都占有特殊的重大意义。

但是由于历史原因，国内省内对此研究宣传不够（但在海外，滇缅公路之战却市中国抗日战争中知名度最高的）。松山和滇西战斗至今在大陆知道的人不多。

在松山建立纪念碑和纪念馆以及进行经营活动，无疑对研究、宣传这段历史，保护历史珍贵遗址、利用历史重大事件进行爱国主义教育、提高云南知名度、促进云南与台湾、海外华人、美国、日本的文化交流、旅游和经贸交流外来都起着特殊的重要意义。因此，完全有可能得到各级政府和有关部门的赞许和支持，也将引起海内外传媒和有关人士的关注和反响。这对在海内外提高经办这一活动的企业知名度是一个很好的机会。

2．经济效益

利用历史重大战争事件以及至今留存下来的比较完整的战场遗迹进行经营活动，这在国际上是有先例的，但在国内，却可以说是一个首创。

将松山开辟为战场遗址怀旧旅游胜地，这在如今名目繁多的“古迹”、“探险”、“微缩景观”、“革命圣地”、“自然奇特地貌”、“人文（少数民族）地理”、“回归大自然”、以及“迪斯尼乐园”等热点项目中独树一帜，必然引起政府和有关部门的支持和重视，广大民众特别是青少年的好奇新鲜的心理；老年人的怀旧心，以及海内外众多当事人的荣誉感和复杂心情。

各种类型的旅游地点，很少有非常强制性的非去不可的固定旅客，而难于记数的当事人和亲友将成为松山旅游的固定旅客，特别是有相当部分是时候在条件优越的海外旅客。亲身经历战斗，或者负伤，或者亲友在此阵亡的当事人对该地的向往与其它事件的当事人及亲友对事件发生地的向往是绝对不相同的。

由于松山战斗的知名度很高（在海外更是如此），如果在松山建立战地旅游，必然在海内外引起较其它旅游形式更大的反响。到时参战各方（中国大陆、台湾、日本和美国）有关人士提出捐资，或者出资合作建立或者完善纪念场馆，或者合作经营旅游业的可能性很大。

在经营松山旅游服务的过程中，必将大大增加与海内外当事人及亲友中从事经贸活动或知名人士的接触机会，这对树立企业形象，寻找招商引资的对象都将有很大的便利。

四．在松山开展战场遗址旅游服务业的设想

1．政府支持、宣传、及优惠条件或专营权

因松山战场遗址现地与政府、公安、外事和旅游有关，应争取省县上述机构支持批准，并争取到管理、保护和对外开放的优惠权或专营权，努力将松山建立成为战地国家公园。

2．建立住宿、饮食、交通与参观纪念馆和战场遗址相结合及其它游乐配套的综合服务设施和手段。

3．了解松山战斗基本过程和实地参观是松山旅游的最重要的目的。日本人有组织成批持续地来访，说明松山旅游业已经开始。

4．建立纪念馆。

馆内设有详细介绍当年日本军构筑的工事和两军作战的各种数据，如防御工事概要、阵地编成、战斗经过、战斗地点等文字、地图和照片，与现地对照图、路线、图片、双方典型人物事迹等中、英、日书籍、回忆录、新闻报导及影视图片；战争遗物，如枪械、枪炮弹及弹壳、弹片、军刀、钢盔、以及其它器材；沙盘模型；介绍战斗和现地对照的小册子等供出售的东西等。

供人们祭奠中国将士英灵的纪念碑以及阵亡将士名单等。

5．根据资料，实地研究和查找战斗遗址遗迹以及研究参观价值，按照当年日本军防御工事构成，或者战斗进程顺序，或者地形走向，或者根据距离纪念馆远近来制定各种参观路线、景点以及所要消耗的时间等不同的参观放方案。

6．培训解说、引导和管理人员。

纪念馆解说和实地遗址遗迹的参观引导人员都必须经过战争历史及战史与实地对照的培训（包括日、英语）。要求准确，详细和生动。

7．建立住宿、饮食及休息、停车场所、出售小册子、纪念物和书籍的场点；制定管理办法及收费标准。

8．开辟其它旅游服务方式。

如在风景如画的八零八水库漂游，龙陵城内外其它战地遗址的旅游，城郊温泉以及与芒市、瑞丽的人文和处境旅游的结合。

9．通过海内外传媒宣传，与内地以及台湾、日本、美国旅行社建立联系；招引国内外战争纪念会议在此召开；举办类似少年夏令营、军训、军演活动；组织记实和文学类文字和影视作品等。

五．松山旅游的外部条件

1．战役本身知名度与战场遗址独特点。

滇西战役以及滇缅公路历史日益受到重视；介绍此战斗历史的新闻、论文、小说和影视作品越来越多；全面介绍此历史的大型电视记录片已经开拍；国际研讨会即将举行，松山战斗与遗址遗迹的独特性，已经日本人成批持续来访无疑说明，松山旅游已经形成，条件已经成熟。

2．旅游业已经成为当今世界最有前途、发展最快、赢利最高的产业；也是云南一大优势。

3．紧靠松山、龙陵的边境城市芒市、瑞丽和畹町早已成为我省经济发展、边境贸易和旅游的一大热点，该地区交通便利，外流人员众多。

六．建馆所需资金以及集资方式（略）

七．结束语

如果现在就在松山开办战场遗址遗迹旅游，在行政上是可能的，社会效益是明显的；而它的经济效益估计有一个宣传、设施完善的时间过程。但是，随着我国经济的迅猛发展，人民生活水平越来越高，我国文化、经贸活动越来越开放，规模越来越大，政治生活越来越宽松，旅游越来越频繁和平民化，在松山开办战场旅游的社会意义和经济效益将是无法估量的。

备注：

1．参加怒江西岸日本军先后有五个陆军师团数万人。阵亡近万人。中国军有16-20个师20多万人，阵亡3-4万人。美国军有陆军顾问团、后勤交通运输以及14航空队等，在云南人数超过数万人，到过滇西参加战斗，滇缅公路运输的也有数千人。

上述人员除了一部分中国官兵滞留在大陆外，其余中外参战人员及家眷均在日、美以及台湾和其它国家。除了一部分日本老兵及亲友来访问过，均无有组织来访。他们有组织，有定期的活动（重返战地是主要内容），有刊物，有通信地址。

2．海外战场遗址旅游

欧洲滑铁卢

1812年盟军击败法国军（拿破仑）之地。长期以来，每年纪念日都要举行数万人参加的重现当年战斗场面的盛大活动。

原苏联的斯大林格勒保留有战火摧残的建筑遗迹。

日本广岛、长崎也有意保留原子弹爆炸后的残墙断垣。

太平洋的布干维尔保留有日本山本五十六海军大将乘座的被击落的飞机残骸。

塞班岛日美军激战地，至今原来日本军司令部、要塞大炮、坑道战壕、日本妇女跳崖自尽的“自杀岭”。海湾内有被击沉的日本兵舰残骸等，都是旅客非看不可的著名景点。

但是上述战争遗址遗迹均不如松山日本军拉孟守备队防御工事遗迹保留的完备、庞大和复杂。