八，驼峰空运中的地勤人员

空运的高峰期，每几分钟便有一架飞机起降，地勤和机务人员也是日夜兼程，从装卸货物，排查事故，检修飞机，到加油时经常被100多度的机身灼烧，宿舍里经常弥漫着皮肤烧焦的气味。



图19吴敬诚，胡理昌，杨斌，汪企远，徐尧根，林树棠，沈伟仁，沈志仁人物相片

吳敬诚，一架D C一3型飞机在宜宾，由于日机的轰炸一侧机翼严重受损，必须更換，但在半年内没有同型的备用机翼，中航工程师吳敬诚用D C一2机翼装在DC一3机身上，结果成功对接，由该机机组的美国机长和报务员华祝，带上绳索固定驾驶盘，把这架左右机翼不对称的飞机，艰难地飞回香港。此举后戏称DC1/2， 创造了世界航空史上的奇迹。
胡理昌，1935年进中央飞机制造厂，空运中的技术骨干。
杨斌，新中国北京飞机维修厂的首任厂长，空运中的技术骨干。
徐尧根，36年笕桥空校机械班生，空运中的技术骨干。
林树棠，曾飞越驼峰，后因身体不适转为中航地勤，工程设计师，空运中的技术骨干。
汪企远，孟其珍，金超，魏应鹏等，是在中央飞机厂解散后，42年进入中航的中，高级技术人员，都是空运中的技术骨干。
航材员沈伟仁，机械师沈志仁两兄弟；研制机载定向仪的无线电专家华祝，华斌两兄弟；同心抗日，传为美谈。

九，英勇杀敌，屡建战功的空军斗士

另外国人不能忘记的，还有中国的空军飞机师，在正面战场与日军作战，牵制了日军的兵力，减少了日机截击驼峰运输机的危险。

图20 容观对，陈瑞钿，裘志鹏，周训典，张镒，廖谭清，李启驰，何其忱，林雨水，张汉良，彭嘉衡， 方守义，沈嘉年 ，周应熊

陈瑞钿，广东空军元老，归属中央空军后，参加抗战，英雄杀敌，一次飞机失事起火脸部被灼伤，到美国疗伤后又回国飞驼峰。陈瑞钿的抗战事迹被编成教科书广为流传。
潘作霖，广东空军元老，归属中央空军第十五大队，参加了抗日，与日军英勇作战。
裘志鹏，中央军校35年学员，抗战期间多次冒死飞越台湾海峽，轰炸驻台日军基地，参加武汉空战，战友尽数牺牲。
張镒，中国空军第八轰炸机大队队员，后去中央军校任教官，桃李满天下。
廖谭清，马来西亚华侨，中美空军混合联队队员，参加过著名的中原会战，击落过三架日机，杀敌千人，荣获乾元奖章，一等复兴勋章，雄鹫奖章，国会十字勋章，翔鹰奖章…。
何其忱，中美空军混合联队队员，B一25轰炸机机长，参加过20多次空战，炸毁日机及地面设施，并亲自驾机押送日本参加投降仪式的飞机到南京。
林雨水，中美空军混合联队队员，菲律宾华侨，回国投考军校，多次参战，击毁地面日机多架，因作战英勇，荣获多枚勋章。
李启驰，美国华侨，回国参加抗战，中国空军中的悍将，一次所驾军机被日军击落，他跳伞落地，单枪匹马与前来围捕的日军搏斗，将敌军击毙，游过黄河，得以逃生，受到国民政府和美国政府的表彰。
空军飞机师还有容观对，周训典，蔡觉沧，何永道，黄文斌，马豫，彭家衡，卢开周，张汉良，周纪祥，周应熊(烈士)， 他们与日军殊死作战，击落敌机，战绩辉煌，屡建功勋。

十，因年代久远，父辈们已经离世，留下的都是只言片语，在蒐集资料时遇到极大的困难，使我们在撰写此文时不能全面、详尽，在此，我们表示歉意。我们谨向所有参加驼峰空运的前辈表示敬意，他们都是令人敬佩的虎胆英雄。

现在，由“驼峰空运”后代主办的《悲壮的驼峰空运》一一记中国的驼峰英雄展览，已经开展。向世人展示了，空运中不但有美国虎，还有中国龙。 驼峰空运中的勇士们，用不畏艰险、前仆后继的壮举，运载了中华民族的希望，赋予生命不朽的意义，他们的事迹将永远彪炳史册！

“驼峰空运”后代／文  陈绍曾 顾华芳