??记刘楚湘奉命主持赶修史迪威公路腾密段二三事
为粉碎日军截断盟军援华战略物资大动脉的“断”作战计划，中国派出杜聿明将军率领的第五军和精锐二百师出兵缅甸，增援英军对仰光的防务。可是兵临边境，却接到英军“中国远征军暂缓入缅”的电报而错失战机。装备精良的皇家第七装甲旅和数量上占绝对优势的兵力是完全可以挡住日军南方军进攻的。可是在他念他翁山一战中，日军利用肉弹??一群疯狂的军国主义狂热份子，竟抱着炸药或集束手榴弹与英军的皇家第七装甲旅的坦克和装甲车同归于尽。他念他翁山一战把英军打得一败涂地、狼狈逃窜，导致仰光陷入敌手，中缅公路被截断。中国远征军在边界上获悉仰光失守，无不扼腕叹息。忽然又接到英军求援电报，原来英军残部约七千人跑到仁安羌被日军一个大队追上并包围了，日军日夜攻打，英军只好向中国远征军求救。中国远征军接报立派三十八师孙立人部??一个团星夜驰接，在三十八师援军的打击下七千英军才得逃脱。后来的平板纳会战也因英军难以抵挡而撒退，从而把远征军的侧冀暴露给日军，致使中国远征军全线崩溃。除三十八师退往兰姆加整训外，主力第五军和二百师只得翻越野人山仓皇退入国内。至此滇缅公路全线被日军截断，连同屯集仰光大批战略物资亦被日军掳获。
缅甸陷落，援华战略物资大动脉被截断，举国震动。为支持中国战场的反法西斯战争，虽然盟军开辟了飞越喜玛拉雅山的驼峰航线空运援华物资，但运输量锐减，远远不够支撑各战场的需要。加之日军战斗机的截杀，美军运输机伤亡惨重，大有被迫停运的危险。这时修筑一条由印度列多直达中国腾冲的战略公路势在必行。修筑中印公路，腾冲是咽喉，必须首先收复腾冲。1944年，16万远征军将士推行了前所未有的焦土抗战，将驻腾冲的日寇一个不留地全部歼灭，打了一个史无前例的漂亮战，腾冲光复了。1944年11月中印公路开工了，可是中印公路路段上，山高坡陡，石岩峥嵘，原始森林覆盖面大，工期又短，沼泽密布。工程艰巨是不言而喻的。工期只有五个多月，战后的腾冲经费紧缺，粮食欠收，饥象已成，民夫被分派到各级部队，骡马也被分派到各个战略部位，真是要钱无钱，要粮无粮，要人缺人，要畜力缺畜力，当时各种工作的完成都是迫在眉睫。而且当时的腾冲是接受多头领导，即各级部队和各级政府的领导，真是应接不暇……，所有的千斤重担一下子压在光复后新任腾冲县县长刘楚湘的身上。刘楚湘这位饱经风霜的腾越士绅，又一次毅然挺直了民族脊梁，临危受命而、当仁不让的担当起了腾冲县县长的重任。
风在吼、马在啸，中国民工凿山填谷，用他们的双手，用他们的血汗创造一个又一个的奇迹。铁锤与石岩碰撞的丁当声，挖土机、铲土机、碎石机、推土机等机器的轰鸣声，以及腾冲民工辅助这些机器劳动的吆喝声，开山破岩的爆破声在山谷中回荡，它是对日本强盗愤恨和怒吼的最强音。此情此景正如刘楚湘先生在1940年所作的《滇缅公路歌》中所感慨万分曰：“滇人不惜糜身躯，但愿辚辚驶汽车。抗战源源济军需，誓复河山歼倭奴。”
张月和先生写的《史迪威公路》一书中提到“1944年11月，腾冲至龙陵的支线已完工，美军吉普车沿着新路走完支线后，又进入腾冲至中和的公路，到了高田。这时，一份‘军委会’的急电飞到了滇缅公路工务局‘先集中人力，机械等一切力量于腾冲至密支那段星夜赶趱，务必设法于1945年2月底以前将该段打通’”。
“时间就是生命，时间就是胜利。”
“腾冲至密支那公路工地沿线的军民们，以倒计时的方式，追赶着太阳，追赶着星辰。”
当时的形势是敌方处于因战线拉得太长兵源不足的情况，如果我们的输血管迟迟不能造好，当敌人的兵源充足以后，输血管会再次被截断。
史迪威公路全段只剩下一段难啃的硬骨头??腾密段。毛主席说：“人民是创造历史的动力”。经过数万民工们的努力，终于提前把这一段硬骨头啃完。中印公路北线终于迎来了通车典礼的喜庆日子，比‘军委会’规定的通车时间提前了40天。”
据腾越日报称：“1074英里沟通中国和印度的史迪威公路终于1945年1月20日打通（到腾冲），从印度通往中国的第一个运输队于1945年2月4日到达昆明，7年多以来，中国战场上第一次攻势胜利结束，中国对外?地交通线第二次被打通，中国不再被封锁了。”美国盖尔上尉率领的驶向史迪威公路的第一个车队来了。
史迪威公路从中国腾冲至缅甸密支那这一段的通车时间，能比“军委会”限令的通车时间提前40天，这其中有诸多原因。其一是美国工程队的750名官兵及工程技术人员的不懈努力。尤其让人们永远不会忘记的功臣是美国工程师狄霖，他为腾密段的通车而壮烈牺牲。李根源曾把狄霖殉难地点附近的岩石命名为狄霖岩，并将“狄霖岩”三个大字书写和镌刻在一个岩石上。当然史迪威将军的主要功劳是无可非议的，与皮可准将的指挥正确是分不开的（读张月和的史迪威公路一书的感想），以及英国的支持，中国国民党与中国共产党的合作，一致抗日，中国当时的军委会指挥下的各级各部门管理人员的努力，更主要的是有大批不畏艰险，不辞劳苦的滇西民工上下一致团结奋斗，才能取得决定性的胜利。正如刘楚湘为歌颂民工所描述的“抗战后方同前方，举畚如炮锄如枪，凿山填谷开道路，路平如坻道康庄”。提前修通腾密路功在千秋。
在修筑史迪威公路期间，身为光复后首任腾冲县长兼腾密公路民工总队长的刘楚湘，并不是第一次指挥修路。1938年修建第一条输血管??滇缅公路时，时任腾冲县公路局长的刘楚湘，曾带领腾冲6万民工奋战在滇缅公路上，腾越儿女为滇缅公路的修筑做出了巨大的牺牲和贡献。刘楚湘先生感慨当时筑路的情景，满怀深情地讴歌筑路民工的爱国精神，生动地描绘了激情火热的劳动工地，发出了誓歼倭寇的誓言，从而写下了不朽的诗篇《滇缅公路歌》。此时参加督修史迪威公路腾密段，他已经积累了许多成功的经验和失败的教训。他胸有成竹、信心十足地作出了计划，沉着应战。刘楚湘是修建腾密路的当事人、法人，负有军事法律责任，再加之他在岭南大学交通系读书时，学的是公路工程专业，所以，他对于修建这条输血管是业务行家，况且他年轻时，追随孙中山，在孙中山组织的南方中央政府的交通部当过部员，可以说他对修建这条输血管是管理行家。
当时的刘楚湘，既是统领民工的官员又是实干家，群众及部下对他十分敬佩，故而能做到紧密配合，步调一致的提前完工。当时，刘楚湘是腾冲人民心中的一面旗帜，他那关心民众疾苦，忧国忧民，勤政廉洁的风范一直被后人所传颂。
正如段培东先生在“从国殇墓园讲起”这篇文章中提到刘楚湘先生是一个与日寇不共戴天的人。又如金承德整理搜集而成的“爱国民主志士刘楚湘振兴腾冲”一文以及在“刘楚湘与腾冲抗日（临时）县务委员会”一文中提到，面对日寇入侵腾越大地，“刘楚湘，这位饱经风霜，面对恶势永远挺直民族脊梁的腾越士绅，首先站到了历史的风口浪尖。”腾冲县政府网刊载的“首举滇西抗日大旗的士绅刘楚湘”文章中，称刘楚湘为腾冲的抗日名人。为什么在诸多的文章中均高度赞扬刘楚湘的人格魅力？因为他是一个斗士，是一个有着崇高信仰的斗士，他一生疾恶如仇，他热爱祖国，他用高尚的人格、品质，书写了人生的光辉篇章。再如腾冲国殇墓园管理所退休所长毕世铣老人面对“重走史迪威公路”采访团的记者和学者说到“1942年5月28日，腾冲绅士名流刘楚湘，徐友藩在曲石秧草塘召开会议，商讨抗日事宜，6月5日抗日部队预备第二师副师长洪行在曲石江苴召集地方绅士、知识分子、富商等各界爱国人士开会，成立了腾冲县临时县务委员会，由刘楚湘任主任委员，张问德等20人为委员，共同商讨抗日良策”。当时由预备第二师派出来工作的上校干事费云章先生和刘楚湘是老战友。１９９９我有幸拜会了费老。老人见到我时激动地说：“为什么洪行副师长很恳切地推荐刘楚湘担任腾冲县临时县务委员会主任委员，代行县长职务？原因是你父亲以前在北京当宪法起草委员时，曹锟为了贿选总统，重金贿赂你父亲洋房和大洋，但他不仅拒绝贿赂，而且还将曹锟臭骂了一顿，在他高尚的人格、人品面前，那些受贿的“猪仔议员”们更显得丑恶、显得肮脏。他拒贿的事，洪副师长早就在报纸上看过，深深的受到感动。因此洪副师长在国难当头之时，信任他，支持他跟日本法西斯战斗下去，因此委以重任。”杨丽辉所著 “怒江抗战轶事”中说到“刘楚湘曾任腾冲游击队司令，组织和率领游击队，三次翻越雪山与敌周旋”。刘楚湘的事迹还很多，在这里不一一讲述。腾冲光复后，正如李根源先生所说，刘楚湘艰难摄县政、赶修腾密公路都是刘楚湘临危受命的一部分内容。他的工作动力来自于对祖国的热爱和对日本法西斯的深仇大恨，他爱民工如子的施政纲领，踏实、廉明的工作作风，对上级不阿谀献媚，对下级奖惩分明，这些作法对他赶修腾密公路帮助很大。
他的施政纲领，清正廉明的工作作风来自什么思想体系？来自于孔孟之道和当时进步的民主科学思想。
刘楚湘在自己的著作《孝经大义新解》中说道：“孝经曰，在上不骄，骄而不危。徒假法律控制人民，不以法律约束自己亦曰骄；官居发政施令之位曰高，然其危者不以民众为基础也；兼以易经之泰卦，否卦证之。天本在上，地本在下也，而地必居其上，天必居其下为泰卦；反之为否卦。官主施，民主受，官居上而骄则亡。”这是他民重官轻的民主思想。“孝经曰，制节谨度，满而不溢，若于法定奉禄之外而有非法之取，则譬之盛水一斗之器，加之一升则溢。”这是刘楚湘认为当官不能贪的哲理。
我读私塾的那段时间里，与先父刘楚湘在一起的时间较长。在父亲任县长期间，因他望子成龙心切，不让我到学校读书，请县政府的文教科科员明其德老师教我读小学三年级的书，故我大多时间吃住在县政府，因此我能经常观察到、感受到，因好问而听到父亲许多为人处世的品德。
1944年10月，刘楚湘接到云南省政府委任他担任腾冲县县长的大红委任状。要到满目疮痍、百废待兴的腾冲县主持工作，刘楚湘思绪万千，觉得身上的担子太重，急需处理的行政事务多如牛毛，怎么办？遇到困难就畏缩不前了吗？不，这不是刘楚湘的品质。刘楚湘以不怕一切困难的勇气，以明知山有虎，偏向虎山行的决心，以58岁的高龄之躯，勇挑起腾冲县县长的重担。怎样解决工作中的矛盾呢？怎样妥善解决民众事务？解决上级和民众的矛盾呢？刘楚湘认为必须以“民贵官轻”的思想作指导，随时为老百姓着想，为百姓排忧解难，只要百姓安定，就如释重负了。行政事务多如牛毛怎么办？他总是认真对待每一件事务，在复杂的事务中找到中心工作和突破口。而当时的中心工作和突破口就是修史迪威公路腾密段。
刘楚湘在1944年11月至1945年3月共4个多月时间里，全身心地投入到修筑保密公路及赶修腾密公路这一抗战中的首要工作中。尤其赶修腾密公路其意义更为重大。然而在接到修筑保密公路命令的同时，因为中国远征军十多万人在滇西歼灭日寇打完胜战后，还没有完全撤出腾冲，远征军司令长官卫立煌给腾冲县刘楚湘县长来电称：“前方出击，部队需粮万急，需在腾冲辖区内征粮800万斤。”刘楚湘接电后，感到此事事关重大，光复后的腾冲百业待兴，县政府目前的中心任务是保证腾密公路在规定时间内通车，使援华物资继续源源不断地运往抗日前线。况且，大批的民工已纷纷开赴到修筑腾密公路的工地，绝不能让刚刚走出战争硝烟的腾冲民众和修筑腾密公路工地上的民工感到粮荒的威胁，战后的腾冲也急需粮食。他急电云南省政府主席龙云，请他与卫立煌将军电商，要求豁免在腾冲辖区内征粮。电文中说：军粮分配在腾冲境内征购，无论多少，概予豁免，以恤战后灾民。况且现在的中心任务是保密公路准于戍月歌日前通车，也是需要粮食，为此，请予体谅和照顾为盼。
腾冲下北乡乡长康洪勋和杨仲?送来报告给刘县长说：“顷有多数部队擅到乡公所武装强派夫马，副食等，恳予转请制止，以维地方治安。”为安抚民众，刘楚湘与第二十集团军霍揆彰总司令电商，在得到霍总司令“各部队非属不得已不准征顾”的电文后，刘楚湘县长强调：对部队武装强派?马、副食等，可以拒绝，我已向上级汇报过了，并与有关军队首长也请示过了，本县民夫因赶修中印公路，多数在路段工作者尚不敷分配，如果实在需要，可由县府轮流指派，总期负担平均，使地方不受滋扰，如再有强派夫马等项者，务请从速呈报，以据情转请究办制止，仰即遵照，勿违切切。
在刘楚湘县长作出这个决定的同时，第54军军长需要派民夫去运输东西，刘县长的答复是因赶修中印公路，无法派顾，经蒙叶副军长允许改用车运，恳请军座鉴核，俯准为祷。又减少了一个干扰。
工作中并非一概恳请皆豁免或拒绝，从根本上是要顾及修路这个中心工作中。但凡属于中印公路的工作，刘楚湘县长均优先给予支持。例如：军令部测量第三队返回重庆，需要两匹马为他们驮运仪器，刘县长马上叫人送去两匹马，以供使用。
保密公路腾龙支线的修筑，腾冲县义不容辞积极主动承担了一部份任务。正如张月和在《史迪威公路》中所说：“腾冲古城，已是一片废墟，县政府里刘楚湘县长与几名区长商谈着修筑公路之事，“腾龙支线正在加紧施工，现在对龙陵又加派了1000名民工，为保证公路质量，各区加派一名监工员上路，悉心督促质量。”县长掷地有声地说着，区长们点头称是，几名监工员奉命到了工地，耳畔响彻隆隆的机器声和挖土机的噗噗声，他们一丝不苟地检查督促着质量。
刘楚湘历来都有实干精神，重实效、不空谈，在修筑腾密公路时决不搞只在办公室里听汇报，进行主观的遥控指挥，每件大事，他都身临其境，躬亲察办，以提高办事效率。在紧急修筑腾密路段时曾下发命令，“这次美国西罗上校等三人及工程处处长，来府面催，急需赶将此路完成，以利军运，所有各乡未到段民夫限一星期内到段工作，如有欠夫之乡，即严重处罚其负责人等不贷。同时，民夫到段以后，来约同本县长到沿路各段点验民工。”
刘楚湘关心民夫、员工疾苦，为他们增加工资而四处奔走呼吁，不达目的决不罢休的精神是有口皆碑的，根据腾密公路督导员王泽蒸、吴国林、杨增序、王大纲、吉济美等在民国33年12月30日向刘楚湘反映道：保密公路第一工程处的办事员，私自扣发腾密段工人的钱米；并对守窝铺的工人及各段煮饭的工人不承认是公差，所以不发伙食费及工资等情况的报告。刘楚湘立即将原报告转给工程处，后来又给建设厅及李专员反应，积极找一工程处的周副处长，批注了解决办法。为稳定筑路民工，保障民工的利益，刘楚湘恳请解决以下问题：“（1）每天每人发米贷金80元，只够买米0.75公两，不够吃，要求恢复到原来的120元。（2）因工伤、病、公差未到工地做活的，请仍发给工资为盼。（3）民夫工资应以点工计算，若照土方计算，土方价太低，民工吃亏太大，拿不到基本工资（每天每人250元国外段每天每人300元），即使要照土方价计算工资，因为工地艰苦，物价高昂，请上级照前所计方价，酌为增加，以恤民工。”（4）运输食米请由贵处统筹办理，为了减少麻烦，不要再由各乡自行购运。
平坝工段的民工发生烧热病，这是急需解决的问题，刘楚湘专程请来保密公路第二工程处的医生和腾冲的杨翠楼医生带着助手和药物赶往平坝抢救和治疗。
保腾公路与腾密公路是保密公路的两个路段，它们互相关连，是有机的整体。在保腾公路上架设电话线的工程，又分配给腾冲县。驻保山滇西军事电信局赵专员给腾冲县来电：命令腾冲派出民工120名，石工15名，木电杆300根，政警2名，做好架线工作。对此刘楚湘大力支持，都一一满足了指派。但有一辣手问题，就是木电杆的问题。木电杆最初未能满足指派，原因是验收的标准太高，太苛刻。刘楚湘即电请赵专员说“……因木材难取，其长度及稍径（笔直标准）略欠者不收，请指示验收员从宽接收，以苏民困，盼复为祷，县长刘楚湘戍皓印。”如果要强迫百姓一方照上峰的要求来做，既苦了百姓，浪费树木，又耽误工程进度，于事无补。
当时迫不及待的问题是要赶修腾密公路。为了保证腾密公路修筑得进展速度，提前修筑好腾密公路，刘楚湘着手整顿和加强筑路工程的相关领导机构。遵照有关管理办法，由县长刘楚湘任腾密公路民工总队长；委腾冲县政府办事处主任明仕仲任国内段总队副，代行总队长职权；建设科长陈绍凯任国外段总队副；各区督导员兼大队长；各区监工员兼大队副；各乡监工员为中队长；保（村）监工员为小队长；国外段加设办事分处，即以陈绍凯同督工员负责办理。
领导机构明确了各级领导的级别、职务，更有效地发挥各级领导的职能作用，并且把问题有序地摆到桌面上来进行分析和研究，找出解决问题的办法。当时存在的严重问题是，民工逃跑日愈增加，严重影响了工程进度。为了执行军委的急令，赶修腾密公路十万火急，必须立即解决民工逃跑的问题。对此，刘楚湘并非简单下令，把逃跑的民工抓回来责打或罚款了事，而是深入到民工中体察民情，调查民工逃跑得原因。通过调查，逃跑的原因不在民工，而是因为民工的生活没有保障，工资待遇低，再加上有的乡长贪污由上级划拨下来的民工工资；更有甚者，有人打死了三个民工，此事虽已逮捕凶手，但尚未宣布处理结果，民工们很有看法。总而言之，在这种衣不蔽体、食不果腹的情况下，民工们靠什么力气和体能来修路？再说，人身自由没有保障，打死人的凶手尚未宣布处理结果，这样让民工们失去了安全感，民工怎能不逃跑呢？当刘楚湘知道民工逃跑的原因后，他深刻地进行了反思。“民贵官轻”的思想主导了他，刘楚湘开始整顿了。由于经常亲临工地，他聘请刘绍和先生代理县长职务。到工地后，他深入民工中进行调查访问，与民工们促膝谈心，向民工做了讲解。他那真诚的话语、耐心的解释、合理的处理方案，打动了每位民工的心，民工的心暖了，民工的热血又沸腾了。看着这位平易近人的县长兼民工总队长，民工心里踏实了。刘县长鼓励支持他们行使公民诉讼权利，有何冤屈尽管说来，也收到一些漏网的案子及反应的情况，民工们的积极主动性开始初步调动起来。
针对当时的情况，刘楚湘急电向云南省建设厅长杨、行政督察专员李：“因物价高涨，现行每人的日工资不够吃饭，请加给每人的日工资国币50元，并要求加给管理人员工资，国内段对每一个民夫的管理费在原有基础上增加国币4元，国外段因运程更远，物资缺乏，生活倍于内地，请对每一个民夫的管理费在原基础上增加8元，以利工进”。
刘楚湘一贯是以清廉著称，人人敬佩，可算得上以身作则，因此在打击贪污时，贪污分子对刘楚湘是望而生畏、闻风丧胆，不敢以贿赂的方式来说情，在审理案子时，不搞严刑逼供讯，而是据实办事。例如：宝华乡监工员罗登青等状告宝华乡长唐××、高××贪污公款问题，有逮捕权和审判权的刘楚湘，查清事实以后，给予逮捕法办，除此以外还处理过××乡贪污公款的蒋××。
在工程建设当中，曾经发生过工程人员打死民工的事件。从保山来的工程人员廖××等二人，看到在工棚里有三个60岁以上的年老民工因病在休息，他们不问清缘由，误以为此三人偷懒，盛怒之下将这三个民工打死。刘楚湘认为人命关天，即叫法警将廖××等两名凶手扭送保山工程处去等候法律的制裁。又令下属对死者家属发了丧葬费和抚恤费。
经过这几件事情以后，民工们群情振奋，响应强烈。那些贪污分子及打死民工的不法分子得到了应有的下场。接着刘楚湘请上级从工程处统筹，先给国外段运来了粮食，民工生活有了保障，人身有了良好的安全感。刘楚湘还派人通知逃夫复工，民工们听说刘县长来视察、整顿，民工生活状况有了改善，都纷纷前来复工。为修保密公路，腾冲已先后三次出夫，共５０００名，现又要出夫八千名，需要追加三千名民工。由于安抚了民工，稳定了民工队伍，增加的民工也很快进入工地，因此工程进度加快了，提前40天实现通车。然而，刘楚湘并不因为加速了工程进展而贪天之功为已有。他的信念就是：“国难当头，不求有功，但求无过，所做的事只要经得起历史的检验就安心了”。在离开工地时，刘楚湘语重心长地对管理人员千叮万嘱：“对民工必须时时、事事、处处关心他们，爱护他们。总队以下级别的管理人员，无权处罚民工，不能随意殴打民工，需要处理的民工必须呈报总队部或县政府。若不听指示，谁处罚、殴打民工，产生的后果必须自负”。这样使民工们的生活、人身得到最大的保障。刘楚湘用他那丰富的学识和爱民如子、踏实廉明的工作作风，与腾冲人民一起同舟共济，修筑了这段有着伟大历史意义的公路，为中国抗日战争的胜利注入了新的血液。刘楚湘与腾密路一起永远地留在了历史的功绩簿上，腾冲人民永远地记住了刘楚湘这个响亮的名字。
中印公路东段警备司令部来电：“刘县长，龙头街经猛连至腾冲电话线，希按实际维护。”刘楚湘为维护中印公路电话线，把责任落实到沿线的村村户户，若果有人剪断电话线，需军法治罪。因为刘楚湘清楚地认识到，军事通讯一旦被阻断，前方将出现指挥不灵、贻误了战机等不利因素，此责任重大，非比寻常。所以对于电话线的保护要象保护一个人的神经一样重要。神经一但被截断，就会造成致命的伤害，希望沿线各地广为宣传，协力保护。这说明刘楚湘深明大义的思想很坚决，是身处危地，情系抗战的充分表现。
在修筑腾密段的同时，在路边也沿线敷设了与中印公路并行的中印输油管，汽油由印度输送而来，目的是为轰炸机提供燃料，去轰炸日寇的兵工厂和弹药库。为了确保输油管的安全、顺利地输油，刘楚湘对国外段有关部门下达禁令：“在公路及油管的两侧严禁刀耕火种、毁林开荒、各种用火及各种盗油行为，违者按军法严惩，此令！”。刘楚湘认为公路和输油管都是我们的命根子，若有人破坏，必是玩火者自焚，成为历史罪人，他认为，犯法的人必定是没有受过教育的人，为此，我们在战后一定要对全民开展教育。提高他们热爱祖国的思想素质，这充分说明他是一位重德爱民并且重视教育的官员。
回想起我在县政府读书时，先父刘楚湘在工作中我没有听到他的呵斥、怒骂声，看到的是对人和蔼可亲，总是语重心长地给大家分析着维护公路、电话线、输油管的重要性，叫他们广为宣传督促，做到家喻户晓，不厌其烦，希望不要发生事故，这也就是腾密段提前40天通车的前奏曲。
据腾越日报称：“1945年3月3日第二个汽车运输队由史迪威公路驶抵腾冲城区，汽车有48辆，盟友多人，沿途墙上我××集团军贴满标语，街口建立牌坊。腾冲县为史迪威公路通车举行了欢迎仪式，欢迎仪式盛况空前，会场上人群涌动，情绪颇为热烈。李根源监察使亲临致词到：史迪威公路通车了，……为我们运来大批援华物资，其中多数是武器和军火，用以继续打击敌人。李国清专员也在会上致词道“史迪威公路其实就是日本战争狂人的死路，是世界反法西斯战士们和人民解放的胜利之路。”
1945年举行的3月3日的欢迎仪式以后，记得在3月上旬，刘楚湘在县政府宴请了美国工程队的官员和总工程师，先父刘楚湘也把我叫去就坐。举杯祝酒时，刘楚湘充满激情地用中英文说道：“中印公路提前胜利通车，滇西人民付出了艰辛的劳动，以致鲜血和生命而取得的。同时，与美国工程队的支援是分不开的。中印公路胜利通车，使大批援华物资源源不断地运往抗日前线，能狠狠地打击敌寇，早日还我河山。我们要感谢美国工程队的大力支援，要感谢盟军对中国抗日战争的大力支持！”美国官员也充满喜悦地连声说道：“感谢腾冲县政府对我们的支持。”
主要参考资料：
1、爱国抗日县长刘楚湘 张竹权
4、 艰难摄县政 刘成荫 腾越文化研究会第二辑
6、续滇南碑传集校补 方树梅
8、腾越近代文化先驱??刘楚湘先生事略简介
张德益(1987年腾冲文化杂志)(第二版)
11、国会议员刘楚湘墓志铭
保山地区史志办公室方志科科长邑后学陈祖梁
12、腾冲县志（新编1995年出版）
腾冲县志编撰委员会
15、费云章谈收复腾冲及关于刘楚湘的录音
作者李正1993年
16、芊芊学子，人文蔚起忆先驱??缅怀腾冲中学老校长刘楚湘 金维邦 1995年
17、孝经大义新解 刘楚湘
18、刘楚湘与腾冲抗日（临时）县务委员会
金承德 918爱国网