原北京航空联谊会会长、驼峰飞行员华人杰先生离开我们已经7年了，可是至今无论在中国的航空界还是在美国的航空界，一提起华人杰，人们仍然是充满了敬意。华人杰先生是一位在抗日战争中192次飞越驼峰的抗战老飞行员，他为了促进中美两国人民的友谊及两国航空领域的交流不停地四处奔波，为了自己所热爱的航空事业呕心沥血……华人杰先生在中美航空界人士中享有很高的声誉，他是一位光明磊落的人，襟怀坦荡，刚正不阿，凡是认识他的人都被他的人格魅力所感动。华老的去世，是我国航空界的一个重大损失，他在中美两国飞行员民间交往中所起的作用至今无人可以替代。
我是2000年6月认识华人杰先生的，从他的话里，我第一次知道了抗日战争中的驼峰航线和美国飞虎队援华的故事，从那以后，我开始关注这段历史，我加入了南京航空联谊会，接待了好几批来南京访问的美国驼峰飞行员，还报道了中国籍老飞虎队员彭嘉衡等人英雄的事迹。我感谢华人杰先生，是他引导我走进了那段血与火的历史。
2005年4月，我在为南京航空联谊会整理编辑资料片的过程中，发现无论是筹建抗日航空烈士纪念碑还是查找抗日航空烈士英名的工作；无论是组织中美抗日飞行员大联欢还是带团出访参加美国飞虎队的年会；无论是向来访的驼峰飞行员介绍情况还是陪同海外华侨飞行员来南京抗碑凭吊；只要是与中美两国飞行员有关的民间活动几乎都能看见北京航空联谊会会长华人杰先生那高大的身影。中美航空界之间发生的许多感人的“找人”、“找飞机”故事，例如美国“双料王牌”费席尔和韩德彩将军那次“化干戈为玉帛”的见面，以及美国四星上将狄索斯威将军同当年救助过他的中国农民取得联系、美国“驼峰”飞行员员汉克斯来中国寻找当年坠落的53号飞机等等，华老都是双方的主要牵线人。所以华人杰先生被誉为促进中美友谊的民间大使。
看着那一盘盘录像带中华人杰先生满头的白发和略显疲惫的眼神，我总是禁不住有一种心痛的感觉：这位79岁的老人是为了促进中美人民的友谊不分昼夜地工作而累死的呀！
今年的7月7日，是华人杰先生逝世7周年，所以我写了这篇文章来纪念华人杰先生传奇的一生。
华人杰先生是江苏无锡人，1922年10月出生。他曾在抗日时期迁往重庆的南开中学(当时又名南渝中学)读书。中学时，他开始接触并参加进步学生活动，为“号角社”的主要组织者之一……1945年，华人杰参加举世闻名的“驼峰空运”，担任中国航空公司(CNAC)副驾驶员。驼峰空运是世界战争空运史上持续时间最长，条件最艰苦的空运，华人杰当时所驾驶的机型为C-47，他在“驼峰空运”中执行的飞行任务有96次，（来回192次）他与美国飞虎队员一起为抗日战争的胜利做出了巨大的贡献。1950年11月，华人杰加入中国人民解放军空军，1990年3月他以抗日战争时期参加革命的资格被授予中国人民解放军独立功勋荣誉奖章。
1988年，华人杰离职休养，同年加入民间组织北京航空联谊会。从此，由第一副会长到担任会长职务，他又为航联事业工作了13年。
2000年6月，华人杰先生在北京给我打来电话，告诉我在2000年的4月由他出面代表北京航空联谊会等有关部门组织的中美二战老战士驼峰飞行员昆明大聚会的盛况。华老激动地说了半个多小时，他告诉我，“在抗日战争中，有许多年轻的中国飞行员和美国飞行员将他们的生命永远地留在了我们的国土上。当年这些美国烈士们牺牲时都非常年轻，大部分未婚，平均年龄只有23岁，没有后代，他们现在只剩下名字留在中国的纪念碑上。这是一段很客观的历史，它是中美两国交往中最光辉、最值得纪念的一页。作为中国人应该记住，盟军有许多人的鲜血曾洒在这片土地上。……”他还惋惜的说，“这次美国来了那么多驼峰飞行员和他们的亲属及后代，可是中方航联会的成员中只有我一个人懂英语，我真是忙不过来，实在太累了，很多东西都无法翻译过来，要是你父亲那次到昆明来就好了，他懂英语，可以帮帮我。”从华老激动的话语和时时迸发的情感中，让我感受到一个经历了那场战争的驼峰老飞行员对往事的回忆，对战友的依恋。
后来华老给我寄来了昆明大联欢的纪念册和照片，我看到这是一次中外闻名的聚会，将近400名二战航空界的老战士坐在一起重温当年的峥嵘岁月。我被深深感动了：这些曾经历了半个世纪前那场战争的人们，会有如此大的凝聚力!这些驼峰老兵和飞虎队员们聚在一起的时候，会那么的激情涌动!
2000年9月，我父亲随华人杰先生到美国参加美国驼峰飞行员和十四航空飞行队年会，临行前，我按照华老的意见起草了发言稿。华老说“50多年前，在中国人民抗击日寇最困难的时刻，由陈纳德将军创建的美国飞虎队，不远万里来到中国，帮助中国人民抗击日寇。这些美国人民的儿子，用他们的威武和勇敢，用他们的热血和生命为中华民族立下了不朽的功勋，有2000多个美国飞行员牺牲在中国的土地上。这是一段中美两国人民并肩作战的历史，是中美两国人民用鲜血和生命凝成的战斗友谊……”
这篇稿子由我父亲翻译成英文，在美国的驼峰飞行员年会上由华老的女儿华悦和台湾飞行员蒋扬威的妹妹蒋丽娟分别用中英文发言，引起了空前的轰动，会场上响起了长久的暴风雨般的掌声，还有不少年迈的美国飞行员流下了眼泪。是的，悠悠岁月，人们无法忘怀那段中美两国飞行员并肩浴血抗击日本法西斯的生死之交；无法忘怀那些为了帮助中国的抗日战争而长眠在中国土地上的美国人民的儿子；浩瀚的太平洋再宽，也割舍不了中美两国人民用鲜血和生命凝成的战斗友谊。
那一天，在大会现场我父亲见到了1947年他在笕桥航校学习时的区队长毛昭品先生、师生相见分外高兴。当时毛昭品先生是台湾航空界的参会代表，由于众所周知的原因，前几年毛昭品先生与大陆来的参会的代表之间没有任何交往，这一次，当我父亲激动地将毛昭品先生介绍给华人杰先生时，华人杰先生主动伸出手来和毛昭品先生的双手紧紧地握在一起，那一刻，大陆的飞行员和台湾的飞行员与美国的飞行员们紧紧的拥抱在一起，泪水沾湿了这些已经白发苍苍的二战老战士们的衣襟。
华老还曾经对我说过，他有一个小小的心愿，他想同在世的飞过驼峰的二战老战士每人照一张相，对每人做一个专访，为参与这段历史的人们出一本书。可惜华老还没来得及完成这个心愿，就匆匆地走了
令人感到欣慰的是，2005年9月在抗战胜利60周年之际，华人杰先生的儿子、美中航空历史遗产基金会中国办事处主任华建宁先生完成了《二战时期美国援华空军》一书的出版发行工作，这是一部史料丰富，内容详实的巨著，这本书完整地记录了那段血与火的岁月，还原了历史的真相。
华建宁先生还代表中国人民对外友协出面邀请了由美国飞虎协会主席罗西先生率领的由80多位美国飞虎队老兵组成“美国二战飞虎队老兵访华团”来到北京，这些飞虎队的老英雄们作为国家邀请的重要贵宾受到了胡锦涛主席的亲切接见，出席了在人民大会堂举行的国宴，并且参加了北京和南京等四个地方的纪念抗日战争胜利60周年活动，受到中国人民的热烈欢迎。
如今，华人杰先生与他的好友方守义先生以及王坚为首的南京航空联谊会组织募捐倾注心血修建的南京抗日航空烈士纪念碑成了联系世界各国航空界人士的桥梁，也是联系海峡两岸航空界人士民族感情的纽带。它是世界人民反法西斯斗争的一个光辉亮点，也是全世界人民共同抗击日本法西斯的历史见证。至今已经有俄罗斯、美国、韩国、新加坡、马来西亚、澳大利亚、印度尼西亚、加拿大、意大利、阿根廷、台湾和香港12个国家和地区的大型团体和重要人士以及烈士家属共261批1242人来到抗碑前凭吊瞻仰。其中有俄罗斯空军元帅尼?米?斯科莫洛霍夫，大将费?列?戈沃罗夫，美国飞虎队创始人陈纳德将军的遗孀??美籍华人陈香梅女士，韩国空军原参谋总长金信将军，马来西亚国阵党（执政党）副主席麦汉锦爵士，印度尼西亚林氏集团总裁林文镜，建设“抗碑”的主要捐款人、南京荣誉市民、新加坡义信集团公司董事主席方守义先生以及台湾荣承恩、徐华江将军等，还有美国飞虎队、14航空队、驼峰协会等大型团体13批以及海内外抗日航空烈士家属141批来到抗碑凭吊。每年的清明节还有无数的大、中、小学生来到这里悼念先烈，这里也是爱国主义和国际主义的教育基地。
我想，看到这些，华人杰先生的在天之灵一定会含笑九泉的。
愿中美两国人民在抗日战争中用鲜血和生命凝成的友谊世代相传万古长青！
2008年3月30日星期日 21：22 初稿
2008 年6月13日第二稿
说明文字：父亲与华人杰华悦与美国老飞虎队员在当年驼峰用的飞机尾部
说明文字：父亲与华人杰在美国
说明文字：父亲与毛昭品华人杰蒋扬威等在美国
说明文字：华人杰之子华建宁与高志航烈士的后代高丽良母女
说明文字：台湾原空军司令林文奎之子美籍华人林中明夫妇