日前,有知情人士向记者透露,天津一汽正和丰田方面讨论威姿使用丰田标志的相关事宜,据悉一切进展顺利,并预计年内可能实行。

  丰田血统得到强化

  天津一汽方面一直强调威姿的纯正丰田血统,在上海车展期间,该公司有关负责人向记者强调,威姿的主要部件是进口丰田CKD件,与原厂V itz相同;而国产化配套企业是由中日双方共同选定的,多数为合资或独资企业,其外方为日本丰田的配套企业,因此国产威姿与原厂车在品质上没有差异。此外,这位负责人还表示,天津一汽采取“走出去,请进来”的办法,加强中日双方人员技术交流,并共同在生产现场进行多次试装和评价,提高了中方技术人员的素质。

  事实上,从早期的夏利开始,天津汽车就和丰田有紧密合作。自天一重组后,丰田更加大了和天津汽车的合作,并决定把花冠和皇冠车型的生产放到天津,对丰田的这一选择,天津一汽有关官员解释到,之所以选择天津,丰田方面经过了多方考察,而且由于长期的合作基础,对天津汽车的产业工人水平充满信心。

  从这个角度看,无论硬件还是软件上,威姿挂上丰田标志都显得理直气壮。

  威姿地位日渐重视

  自去年12月推出以来,威姿的市场成绩平平,这和天津一汽方面对该车的重视程度不成比例,为了促进该车的销售,天津一汽苦思对策。4月28日开始,天津一汽在其全国近80家4S店内,同时举行名为“威姿,惊喜之旅”的大型促销活动,活动延续时间长达两个多月。虽然这次活动中,同属NBC生产平台的“雅酷”和“夏利2000”也一道参与,但是威姿的主导地位显而易见。

  对备受瞩目的威姿价格问题,也并未因为促销而有所降低,天津一汽方面明确表示,“与某些经销商打着促销的旗号变相降价不同,天津一汽组织的这次活动比较纯粹,完全是聚拢人气、真情回报消费者的举动。”据悉本次的活动内容主要包括试乘试驾及抽奖。而在早前的上海车展上,该公司有关负责人对定价方面的回应是“物有所值”!

  业内人士认为,天津一汽向来在宣传活动上显得低调,这也是导致产品市场成绩一般的重要原因,但是为了威姿,这种风格也许会有所改变。
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