中国方面副总理黄菊来接待积极向中国推销新干线的国交相，但没有什么前瞻性的回答。 国交相在5日傍晚的记者招待会上说道，“我并不是为了做生意来的，而表示了只是希望在中国选择(别国技术)时将日本这40年来的经验作为判断的因素”，再次强调了新干线技术的优越性。 虽然没有实现和温家宝总理的会谈，但日本方面也有观点评价她和副总理黄菊的会谈是一个“很大成果”，因为黄菊是第一副总理，且对高速铁路计划的最终决定有很大的影响力。 据日本方面透露，黄菊副总理评价“新干线是日本成功的典范”，但对高速铁路的回答仅限于“专家正在做技术分析”。 这次中国方面反应慎重，国交相受到的待遇看上去有点像“冷遇”。负责高速铁路计划的国家发展改革委员会和铁道部以“领导不在”为由，只派出副部长级别的官员参加会谈。在和黄菊副总理会谈前，中国方面还要求不要透露给日本媒体。 中国国家发展改革委员会的张国宝副主任就高速铁路指出“国内还存在议论”，证实中国对日本在和德国、法国的竞争中“占据优势”的报道反应敏感。副主任称（1）并不急于决定；（2）引入外国技术未必要贯穿北京?上海全线等看法，还称“会听取广泛的国民意见后作出决定”。 国交相请求中国方面提出具体要求，但据说未能如愿获得明确要求。 |
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