时间：2010年9月28日星期二

地点：中国钓鱼岛海域

根据收到的海上天气预报，今天起会有比较大的风浪。施冬船长跟环球网记者说：“风浪大船就不那么好操控了，安全起见，这两天的巡航得多加谨慎，尽量避免发生危险行为。”一早起来，天就是阴的，钓鱼岛在低重的阴霾中十分模糊。中午，船头集中了很多低飞的鸥鸟，很快就下起雨来，老船员们说，估计大风在傍晚时会来。船外，能见度已经非常差，只能看见近旁的PL03，它盯着201整整3天了，另一艘PLH03已消失在雾幕中，但雷达上还看得见，仍然在稍远处跟随着201。

从昨天晚上起，日本海上保安厅的巡逻舰大大增加了呼叫中国渔政201、203的次数，基本的意思就一个——贵船的航行方向是尖阁诸岛，是日本的“领土”，迅速改变航向，不要进入日本领海，如果进入日本领海，日本巡逻船会采取适当的措施。渔政船上的人都注意到，日本巡逻船统一改了口，不再说钓鱼岛而改称日式叫法“尖阁诸岛”，PL64今天上午呼叫的时候还差点又脱口说出“钓鱼岛”，打了个磕巴赶紧又换成 “尖阁诸岛”。从日本巡逻船呼叫的时机看，它们船上显然有非常准确的监控设施，中国渔政船的航向只要一偏向钓鱼岛，它立刻就会大呼小叫。如果中国渔政船继续保持这个航向，它很快就会做阻挡动作，并在跟随中国渔政船的巡逻舰之外，另调舰船快速增援接应，部署第二、第三条拦截阵。

昨天傍晚在海面上就展开了一场激烈的斗争。巡航的中国渔政201、203相向交汇后，紧紧跟随203船的日本海上保安厅巡逻舰PL64突然连续呼叫，称203船的航向要进入钓鱼岛周围的所谓“日本领海”，威逼203立即转向。203的缪船长不予理睬，保持航向。PL64急了，立刻加速变向斜插阻拦。船小好调头的203见势迅速转头避让，绕个小圈又兜到PL64后面继续向钓鱼岛方向航行，训练有素的PL64赶紧把船头扭过来，以一个45度左右的斜角指向中国渔政203，摆出一副不管你往左往右想迫近钓鱼岛就拦住你的架势。好一个渔政203，也不向左也不向右直对着PL64而去，看看快靠近时借着自己的灵巧一个左转冲了过去。当然，缪船长知道，毕竟PL64速度快得多，所以等它再转过头来，203又一个折返，到了PL64的外侧。

这边，好几艘日本巡逻舰眼见PL64被中国渔政203的连续变向搞得手忙脚乱，其中3艘马上转朝203开去。201船哪能容得它们都去对付203，汽笛一声鸣啸，施冬船长下令把机器推到最高的9档，航向右调，往钓鱼岛靠近。这一提速变向的突然动作，迫使盯看201的日本巡逻舰PL03赶紧加速追上来，同时先向外拉后又左压挤挡201。那几艘要去增援PL64的日舰也分出两条过来防备201。PL03迫到很近处气急败坏地在无线电频道里大叫：“中国渔政201，我告诉你，不要再做危险的航行动作！不要再做危险的航行动作！”施冬船长说：“不去管它！强占中国的钓鱼岛，不让中国船过去，还想欺负我的兄弟船，难道我能眼看着不管不帮忙？”

两艘中国渔政船201、203的表现，绝对当得起农业部渔业局、渔政指挥中心慰问电中“服从大局，听从指挥，严守纪律，勇敢应对”的评价。